В Ростове-на-Дону обсудили цифровую трансформацию логистики и адаптацию бизнеса к новым требованиям «ГОСЛОГ», ЭТРН и СОРМ
29.04.2026
28 апреля в Ростове-на-Дону состоялась бизнес-конференция в формате диспута «Развитие Ростовской области как ключевого логистического хаба Юга России: новые инструменты и возможности, проблемы и перспективы.», посвящённая поиску практических решений для логистической отрасли Юга России в условиях трансформации грузопотоков, санкционных ограничений, внедрения цифровых сервисов, меняющегося регулирования и геополитических вызовов
28 апреля в Ростове-на-Дону состоялась бизнес-конференция в формате диспута «Развитие Ростовской области как ключевого логистического хаба Юга России: новые инструменты и возможности, проблемы и перспективы.», посвящённая поиску практических решений для логистической отрасли Юга России в условиях трансформации грузопотоков, санкционных ограничений, внедрения цифровых сервисов, меняющегося регулирования и геополитических вызовов. Организатором выступило Ростовское областное отделение «ОПОРЫ РОССИИ» при поддержке Министерства транспорта Ростовской области, Межрегионального территориального управления Ространснадзора по ЮФО и Южной транспортной прокуратуры. В мероприятии приняли участие представители деловых кругов, государственных институтов развития, профильных ведомств, а также международные эксперты. Генеральным партнёром форума выступил ПАО «Сбербанк».
Ключевой тезис, задавший тон дискуссии и озвученный губернатором Ростовской области Юрием Слюсарем, — технологическая модернизация вместо экстенсивного роста. Участники сосредоточились не на строительстве очередных складов, а на внедрении автоматизации, цифровых сервисов и роботизации.
Первый стратегический блок был посвящён цифровым изменениям, вступившим в силу с 1 марта 2026 года: реестру «ГОСЛОГ», системе СОРМ и обязательным ЭТРН. Эксперты разобрали, как бизнесу подготовиться к реестру перевозчиков, какие ошибки в электронных накладных ведут к штрафам, и как налоговые риски — дробление, технические компании — оказались в зоне особого внимания ФНС. Отдельно обсуждались вопросы интеграции новых систем в агропромышленный сектор, где цифровизация даёт прозрачность, но создаёт дополнительную нагрузку на небольшие хозяйства. Участникам представили обзор льготных программ финансирования для логистики, а также рассказали об изменениях в регулировании автосервисов — важном факторе для обслуживания грузового парка.
Второй блок сместил акцент с нормативных требований на реальную работу ростовского транспортного хаба в новых геополитических условиях. Выступающие подробно говорили о роли 3PL-операторов, которые предлагают комплексную логистику и становятся главными драйверами перемен. Обсуждалось внедрение WMS-систем для управления складами, роботизация складских процессов, цифровой документооборот и интеграция сервисов. Отдельно подчёркивалось, что повышение технологичности складской и транспортной логистики помогает бизнесу снижать издержки и повышать прозрачность. Были представлены меры государственной поддержки предпринимателей, включая субсидирование и компенсацию затрат на сертификацию. Эксперты дали рекомендации по юридической защите бизнеса, а также предупредили о схемах мошенничества в страховании грузов. Отдельные выступления были посвящены построению «антихрупкой» логистической модели и новым кадровым трендам — кросс-функциональным командам и отказу от жёсткой конкуренции в пользу партнёрства.
По итогам обсуждений участники приняли ряд решений:
провести серию обучающих семинаров для малого и среднего бизнеса по работе в системе «ГОСЛОГ» и с электронными транспортными накладными;
подготовить и направить в профильные ведомства консолидированные предложения бизнеса по донастройке механизмов цифрового контроля и снижению административной нагрузки на перевозчиков;
сформировать при Комитете по внешнеэкономической деятельности Ростовского областного отделения «ОПОРЫ РОССИИ» рабочую группу по вопросам страхования грузов и противодействия мошенничеству;
тиражировать успешный опыт внедрения 3PL-решений и WMS-систем среди членов организации — на примере компаний-участников форума;
увеличить ряды «ОПОРЫ РОССИИ» — по итогам конференции несколько логистических компаний приняли решение вступить в организацию.
«Транспортно-логистический форум наглядно продемонстрировал: логистическая отрасль Юга России вступила в период фундаментальной перестройки. Е
сли раньше ключевыми драйверами развития считались объёмы складских мощностей и количество перевозчиков, то сегодня на первый план выходят технологическая дисциплина, цифровая грамотность и готовность работать в прозрачном поле государственного контроля. Бизнес и регуляторы сошлись во мнении, что дальнейшее развитие Ростовской области как логистического хаба невозможно без совместной выработки чётких механизмов адаптации к цифровым требованиям. Приоритет — не наращивание инфраструктуры, а повышение эффективности через технологии, прозрачность процессов и интеграцию сервисов», — отметила Светлана Плехова, генеральный директор ООО «Адамант Логистика», председатель комитета по внешнеэкономической деятельности (ВЭД) Ростовского областного отделения «ОПОРЫ РОССИИ».
Фотоматериалы: https://disk.yandex.ru/d/UQ7Yv5GyhIUgsw
Видео-ролик: https://rutube.ru/video/324b610e327b094715cbaeee7043bdf3/
29.04.2026
28 апреля в Ростове-на-Дону состоялась бизнес-конференция в формате диспута «Развитие Ростовской области как ключевого логистического хаба Юга России: новые инструменты и возможности, проблемы и перспективы.», посвящённая поиску практических решений для логистической отрасли Юга России в условиях трансформации грузопотоков, санкционных ограничений, внедрения цифровых сервисов, меняющегося регулирования и геополитических вызовов
28 апреля в Ростове-на-Дону состоялась бизнес-конференция в формате диспута «Развитие Ростовской области как ключевого логистического хаба Юга России: новые инструменты и возможности, проблемы и перспективы.», посвящённая поиску практических решений для логистической отрасли Юга России в условиях трансформации грузопотоков, санкционных ограничений, внедрения цифровых сервисов, меняющегося регулирования и геополитических вызовов. Организатором выступило Ростовское областное отделение «ОПОРЫ РОССИИ» при поддержке Министерства транспорта Ростовской области, Межрегионального территориального управления Ространснадзора по ЮФО и Южной транспортной прокуратуры. В мероприятии приняли участие представители деловых кругов, государственных институтов развития, профильных ведомств, а также международные эксперты. Генеральным партнёром форума выступил ПАО «Сбербанк».
Ключевой тезис, задавший тон дискуссии и озвученный губернатором Ростовской области Юрием Слюсарем, — технологическая модернизация вместо экстенсивного роста. Участники сосредоточились не на строительстве очередных складов, а на внедрении автоматизации, цифровых сервисов и роботизации.
Первый стратегический блок был посвящён цифровым изменениям, вступившим в силу с 1 марта 2026 года: реестру «ГОСЛОГ», системе СОРМ и обязательным ЭТРН. Эксперты разобрали, как бизнесу подготовиться к реестру перевозчиков, какие ошибки в электронных накладных ведут к штрафам, и как налоговые риски — дробление, технические компании — оказались в зоне особого внимания ФНС. Отдельно обсуждались вопросы интеграции новых систем в агропромышленный сектор, где цифровизация даёт прозрачность, но создаёт дополнительную нагрузку на небольшие хозяйства. Участникам представили обзор льготных программ финансирования для логистики, а также рассказали об изменениях в регулировании автосервисов — важном факторе для обслуживания грузового парка.
Второй блок сместил акцент с нормативных требований на реальную работу ростовского транспортного хаба в новых геополитических условиях. Выступающие подробно говорили о роли 3PL-операторов, которые предлагают комплексную логистику и становятся главными драйверами перемен. Обсуждалось внедрение WMS-систем для управления складами, роботизация складских процессов, цифровой документооборот и интеграция сервисов. Отдельно подчёркивалось, что повышение технологичности складской и транспортной логистики помогает бизнесу снижать издержки и повышать прозрачность. Были представлены меры государственной поддержки предпринимателей, включая субсидирование и компенсацию затрат на сертификацию. Эксперты дали рекомендации по юридической защите бизнеса, а также предупредили о схемах мошенничества в страховании грузов. Отдельные выступления были посвящены построению «антихрупкой» логистической модели и новым кадровым трендам — кросс-функциональным командам и отказу от жёсткой конкуренции в пользу партнёрства.
По итогам обсуждений участники приняли ряд решений:
провести серию обучающих семинаров для малого и среднего бизнеса по работе в системе «ГОСЛОГ» и с электронными транспортными накладными;
подготовить и направить в профильные ведомства консолидированные предложения бизнеса по донастройке механизмов цифрового контроля и снижению административной нагрузки на перевозчиков;
сформировать при Комитете по внешнеэкономической деятельности Ростовского областного отделения «ОПОРЫ РОССИИ» рабочую группу по вопросам страхования грузов и противодействия мошенничеству;
тиражировать успешный опыт внедрения 3PL-решений и WMS-систем среди членов организации — на примере компаний-участников форума;
увеличить ряды «ОПОРЫ РОССИИ» — по итогам конференции несколько логистических компаний приняли решение вступить в организацию.
«Транспортно-логистический форум наглядно продемонстрировал: логистическая отрасль Юга России вступила в период фундаментальной перестройки. Е
сли раньше ключевыми драйверами развития считались объёмы складских мощностей и количество перевозчиков, то сегодня на первый план выходят технологическая дисциплина, цифровая грамотность и готовность работать в прозрачном поле государственного контроля. Бизнес и регуляторы сошлись во мнении, что дальнейшее развитие Ростовской области как логистического хаба невозможно без совместной выработки чётких механизмов адаптации к цифровым требованиям. Приоритет — не наращивание инфраструктуры, а повышение эффективности через технологии, прозрачность процессов и интеграцию сервисов», — отметила Светлана Плехова, генеральный директор ООО «Адамант Логистика», председатель комитета по внешнеэкономической деятельности (ВЭД) Ростовского областного отделения «ОПОРЫ РОССИИ».
Фотоматериалы: https://disk.yandex.ru/d/UQ7Yv5GyhIUgsw
Видео-ролик: https://rutube.ru/video/324b610e327b094715cbaeee7043bdf3/
